Je staat op het punt een scooter aan te schaffen, maar je twijfelt nog tussen een elektrische en een benzinescooter. Dat is heel begrijpelijk! Het is tenslotte een behoorlijke investering en je wilt de juiste keuze maken. In deze blog nemen we je mee in de belangrijkste verschillen, zodat jij straks een weloverwogen beslissing kunt maken.
De aanschafkosten en andere uitgaven
De prijs van een elektrische scooter hangt af van het merk, de uitvoering en de accucapaciteit en ligt meestal hoger dan die van een benzinescooter. Instapmodellen beginnen rond de €2.400, terwijl je een benzinescooter vaak al onder de €2.000 vindt. Toch kan een e-scooter op de lange termijn juist voordeliger zijn, omdat de gebruikskosten een stuk lager liggen. Hoewel er geen landelijke subsidies zijn, geven sommige gemeenten wel financiële steun om de overstap naar elektrisch rijden aantrekkelijker te maken.
Ondernemers kunnen bovendien belastingvoordelen krijgen via de Belastingdienst, waardoor het ook zakelijk een slimme investering is. Met steeds betaalbaardere modellen en lagere gebruikskosten wordt de elektrische scooter een logische keuze voor wie een duurzamer en voordeliger alternatief zoekt voor benzine.
Rijcomfort en rijervaring
Het verschil in rijervaring is echt verrassend groot. Een elektrische scooter van La Souris Scooters is fluisterstil en heeft natuurlijk geen trillingen van een benzinemotor. Je hoort gewoon de vogels fluiten tijdens het rijden! Daarnaast heb je direct alle motorkracht tot je beschikking, dus geen gehannes met een koppeling of langzaam op gang komen. Een benzinescooter daarentegen heeft dat karakteristieke brommergeluid waar sommige mensen juist van houden. Het is dus maar net waar je voorkeur naar uitgaat.
Kosten en onderhoud van de accu
Een elektrische scooter heeft veel minder onderhoud nodig dan een benzinescooter. Waarom? Omdat er geen ingewikkelde brandstofmotor of talloze bewegende onderdelen zijn die kunnen slijten of kapotgaan. De elektromotor is simpel en vraagt nauwelijks om onderhoud. Het belangrijkste waar je op moet letten, is de accu. Die is na aankoop de grootste kostenpost. Gemiddeld gaat een accu zo’n drie tot vijf jaar mee, afhankelijk van hoe je de scooter gebruikt. Na verloop van tijd neemt de capaciteit af, waardoor de actieradius kleiner wordt.
Wil je de accu zo lang mogelijk in topconditie houden? Laad hem op voordat hij helemaal leeg is, gebruik de scooter regelmatig en vermijd extreme temperaturen, want die kunnen de accu sneller laten slijten.
Actieradius: Met een benzinescooter kun je meestal verder rijden op één tank dan met een elektrische scooter op één acculading. Maar eerlijk is eerlijk: je legt toch geen enorme afstanden af op de scooter. Wanneer je een scooter wilt gebruiken voor woon-werkverkeer of ritjes in de stad, heb je (over het algemeen) ruim voldoende aan de actieradius van een elektrische scooter.
Opladen is goedkoper dan tanken!
Het opladen van een elektrische scooter kost je bijna niets vergeleken met tanken. Een volle accu kost gemiddeld zo’n 50 cent, terwijl je voor een volle tank benzine al snel rond de €10 kwijt bent. Hoewel een benzinescooter vaak een grotere actieradius heeft, bespaar je per kilometer flink met een e-scooter. Gemiddeld betaal je maar 1 cent per kilometer, terwijl een benzinescooter rond de 4 cent per kilometer zit. Dat betekent dat elektrisch rijden drie tot vier keer goedkoper is! Op de lange termijn levert dit flinke besparingen op, bovenop de voordelen van minder onderhoud en een duurzamere keuze.
De eindafweging
De keuze tussen elektrisch en benzine hangt dus helemaal af van wat je zelf wilt. Als je vooral korte ritjes in de stad maakt, weinig onderhoud wilt hebben en duurzaamheid belangrijk vindt, dan is elektrisch waarschijnlijk de meest voor de hand liggende keuze. Maak je langere ritten en vind je de aanschafprijs van een elektrische scooter te hoog? Dan past een benzinescooter waarschijnlijk beter bij je. Het belangrijkste is dat je kiest wat het beste bij jouw situatie en wensen past!
